用户揭秘小牛XN1200DT-14A电动车好吗,入手解密评测真相车子挺帅的，智能化也很好，蓝牙连接很方便，人坐上车直接就能走了，本来下单的是白色，商家说没有白色，只有黑色了，黑色加收了200，电池又强迫加了200，所以实际上要多花400。关键电池是什么旭派？好像是杂牌电池，续航远远达不到官方宣传的100km，我只骑了32km就只剩下一格电了，显示只能再骑12km。实际可能只有四十多公里吧，这还是电池加了200块的23ah。
一、小牛XN1200DT-14A电动车具体价格方面：
小牛XN1200DT-14A电动车新品到手价￥4299元，此价仅供参考，需了解最新活动价，请查阅下方小卡片。
二、小牛XN1200DT-14A电动车具体参数详情：
三、小牛XN1200DT-14A电动车体验感受：
小牛XN1200DT-14A电动车买了20来天了，写个参考，四川成都上机动车黄牌。120交强+100意外+40块钱的车船税，不同的地方可以讲价，最低可以230左右。上牌交55块钱的工本费。就可以安安全全的上路了。这个车子还可以，智能方面还行，除了2g云盒以外，经常信号弱，而且2g马上退网了。骑行感受还行，比较灵活，就是坐垫不舒服，前面有点窄和陡，骑行30分钟屁股痛。2档单人骑行60公里，3档40出头，这个属于正常现象，20ah的电池正常表现。要想55km/h巡航要上72/50ah的电池才能100公里。电池仓比较小改锂电最大改60ah的，目前控制器也还没有适配的改不了大控制器。整体使用来说比较值，比雅迪爱玛这些骑行感受好，作为短途通勤来说非常划算，按照铅酸电池400个循环，50公里续航一个循环，可以跑2万多公里，节省的油钱都1万多，还好停车，在三环内还可以伪装成非机动车车走非机动车道。
小牛XN1200DT-14A电动车骑了两个礼拜200多公里，总结：真心不咋地。先说优点：1.外观还行，外壳漆水按键啥的做工比什么台铃绿源强一点2.坐桶大能放不少东西，双前储物盒，充电口有A口跟C口3.灯光还可以，转向灯示廓灯前后都有，有超车灯双闪4.定速巡航功能比较实用，仪表比那些通用货好点，带时间显示5.速度表显最快56单人体重140平路测试所得，与实际GPS速度一致然后缺点：1.各种异响——先是车中撑那边有个橡胶缓冲响，然后又是避震那边的塑料护板响，现在感觉前轮那边又响，刹车就不说了，这个碟刹不知道要磨合多久才能不响2.车把不稳，骑久了胳膊酸，只要路面不平，不管你多少时速就是抖，看我这个视频就能看出来，这还是轻微的。前减就跟摆设一样，路面什么样的路况清清楚楚的传递在你的手上，关键是售后还说正常，没问题，说这是减震好的表现，无语。3.续航最大只有50，合格证上写的23ah，京东线上特供20ah4.线上下单线下提车多花了99装靠背，南京某店让我找京东，京东说靠背不送，天猫就说靠背标配5.侧支撑没有回弹，后脚踏也没有，松松垮垮6.动能回收关不了，油门前半段虚位，日常骑行不舒服总结：失望！
小牛XN1200DT-14A电动车车子挺帅的，智能化也很好，蓝牙连接很方便，人坐上车直接就能走了，本来下单的是白色，商家说没有白色，只有黑色了，黑色加收了200，电池又强迫加了200，所以实际上要多花400。关键电池是什么旭派？好像是杂牌电池，续航远远达不到官方宣传的100km，我只骑了32km就只剩下一格电了，显示只能再骑12km。实际可能只有四十多公里吧，这还是电池加了200块的23ah。
小牛XN1200DT-14A电动车首先安海龙山东路112号店长服务态度非常棒，解释很清楚，各方面都是很耐心，我个人感觉不错，刹车灵敏，可调减震好评，坐垫是有点软磨砂感，非常不错，提速迅猛，档35，二档45，三档55，电机不错小改一下破65也应该没问题，续航有点虛啊，动力版标100km，实际全程二档能有个60km就不错了，小牛的智能控制还是可以，座桶巨大放两个全盔没问题，后期加电池空间也没问题。
小牛XN1200DT-14A电动车5月31日订车，每天都很期待新车的到来，等车期间多次到店去看有没有车，可能老板都烦我了吧。6月21日接到电话，车到了，问我提不提，这还用说吗？必须提啊！中午吃了饭就往店里跑，第一眼看到车就喜欢的很，车身颜色也是我喜欢的颜色，仪表显示很有科技感，关键还是前后碟刹，安全性拉满！验核销码、装电池、绑定车辆等等一小时搞定，戴上1元订购的头盔直接去拉一圈。骑了15公里，总体说来骑行感受不错，全电门拧到底，最高跑到了55码，起步刹车都很线性，手机app也能比较精确显示各项车辆数据，减震效果也还行，坐垫宽大坐着比较舒服，座位下面的储物箱给了我惊喜，放全盔完全没问题，第一次骑电摩，给小牛一个好评！
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